ریگلاژ فشار (ته ریل سوخت انژکتور) نیسان رادیان پارت

ریگلاژ فشار (ته ریل سوخت انژکتور) نیسان رادیان پارت

رگلاتور فشار سوخت

• مقدار سوخت تزریق شده. توسط مدت زمانی که انژکتور ها با دستورECU باز نگه داشته می شوند اندازه گیری می شود.
• در نتیجه در صورتی که اختلاف فشار بین لوله های حامل سوخت و فشار مانیفولد.
• تحت شرایط مختلف تغییر کند. مقدار سوخت تزریق شده (درزمان مساوی) تغییر خواهد کرد.
• اگر خلأ زیادی در مانیفود وجود داشته باشد. (مثلاً در دورهای بالا) ، بایستی فشار سوخت سیستم کاهش داده شود.
• و زمانی که خلأ مانیفولد کم باشد. (مثلاً زمانی که دور موتور کم بوده و در سر الایی گاز را ته فشار می دهیم).
• فشار سوخت سیستم بایستی افزایش یابد. چیزی که الزامی می باشد.
• اینست که اختلاف فشار در تمامی شرایط کاری موتور ثابت نگه داشته شود.

رگلاتور تنظیم فشار سوخت؟

رگلاتور سوخت دستگاهی است. که فشار پاشش سوخت انژکتورهای موتور یک خودرو را کنترل می کند.

به این ترتیب که رگلاتور تنظیم فشار سوخت Fuel Regulator بنزین را از باک دریافت کرده.

و قسمتی از آن را با توجه به تنظیم دستگاه وارد محفظه انژکتور می نماید.

این قطعه بعد از ریل سوخت قرار می گیرد. تا کنترل کامل بر سوخت ورودی را داشته باشد.

سوپاپ داخل رگلاتور وظیفه تنظیم میزان سوخت ورودی به سمت پیشرانه و مقداری از آن که باید به باک برگردد را اجرا می کند.

با پیچ تنظیم روی رگلاتور، فشار از طریق فنر داخل آن به سوپاپ کم یا زیاد می شود.

و بدین ترتیب می توان فشار سوخت را از صفر تا ۸ کیلوگرم بر سانتی متر مربع تنظیم نمود.

جنس بدنه این محصول آلومینیوم بوده و در ساخت قطعات داخلی آن نیز از بهترین مواد اولیه استفاده شده است.