فیلتر گازوئیل اولیه نیسان وانت

فیلتر گازوئیل نیسان اولیه

فیلتر گازوئیل نیسان اولیه (سوخت) به عنوان سوخت در نیسان های دیزلی، عامل انجام احتراق و تولید نیرو در داخل موتور می باشد. در صورتی که گازوئیل کثیف وارد سیستم سوخت رسانی و موتور خودرو شود، علاوه بر آسیب دیدن موتور و اجزای آن، استفاده بهینه از گازوئیل نیز مختل شده و راندمان سوخت خودرو کاهش می یابد.

هدف فیلترسوخت غربال کردن آلودگی ها یا بقایای احتمالی موجود در سیستم سوخت می باشد. که ایجاد این علائم با تغییر سرعت جریان یا الگوی انژکتورها همراه هست. سیستم های تزریق موتورهای مدرن تحمل فوق العاده سختی دارند.

بنابراین به راحتی مسدود می شوند و در اصطلاح هر گونه آلودگی بسیار هزینه بر است. در موتورهای قدیمی، به ویژه موتورهایی که کاربراتور دارند. از نظر سوخت سوختگی کمتری دارند، زیرا دهانه جت بسیار بزرگتر از نازل تزریق سوخت است. اما اگر فیلتر سوخت شما مسدودی باشد، باز هم با مشکل روبرو خواهید شد. بنابراین در معرض خطر قرار نگیرید.

اندازه یا سایز فیلترها چگونه است؟

اندازه یا سایز فیلتر تصفیه ساز گازوئیل براساس سطح فیلتر اسیون آنها می باشد مثلاً در موتورهای با تعداد سیلندرهای کم و قدرت پایین از یک فیلتر با اندازه کوچک استفاده می شود زیرا مقدار سوخت مصرفی و یا درخواستی موتور کم بوده و این فیلتر توانایی تصفیه این مقدار سوخت را دارد.در موتورهای بزرگتر ممکن است از یک فیلتر بزرگ و یا دو فیلتر (دو قلو ) استفاده شود.

۱- به طریقه موازی: در این روش سوخت وارد شده به دو مسیر مستقیم تقسیم شده که هر کدام به یکی از فیلتر ها وارد شده و از آن خارج می شوند. سوخت تصفیه شده هر دو فیلتر در کانال خروجی به هم متصل می شوند.

۲- به طریقه سری: در این روش همه سوخت مورد نیاز موتور، ابتدا وارد فیلتر اول شده و پس از عبور و تصفیه از این فیلتر وارد فیلتر دومی می شوند. سوخت پس از عبور و تصفیه از فیلتر دومی وارد مدار تغذیه پمپ انژکتور می شوند.

فیلتر های دو مرحله ای سری

در فیلتر های دو مرحله ای سری ممکن است هر دو فیلتر از یک جنس و اندازه و دارای قطر منافذ یکسان باشند، اما در برخی طرح ها فیلتر اولیه دارای اندازه بزرگتر و قطر منافذ بزرگ است (حدود ۳۰ تا ۱۵۰میکرون).

منبع:separfilter.ir