مهره چرخ نیسان وانت شرکتی

مهره چرخ شرکتی نیسان

مهره چرخ شرکتی نیسان

این محصول برای استفاده جهت بستن چرخ های نیسان میباشد و در بسته بندی 6 تایی عرضه میشود

چرخ خودرو از اجزای سیستم تعلیق و انتقال نیرو به حساب می آید،

جهت درک بهتر سیستم تعلیق، سیستم ترمز و همچنین مکانیزم انتقال قدرت از موتور به چرخ ها می بایست

شناخت کاملی از مکانیزم چرخ داشته باشید.

مواد سازنده رینگ و لاستیک از چرخ خودرو

مجموعه رینگ و لاستیک چرخ به مجموعه چرخ اضافه می شود، جسم صلبی از فولاد و آلومینیوم یا فایبرگلاس است،

رینگ معمولا با ۳ یا ۵ مهره روی کاسه چرخ بسته می شود.

در ساختمان لاستیک از مواد شیمیایی، طبیعی و معدنی مختلفی استفاده می‌شود که هر یک در عملکرد تایر و نیز  در جریان تولید آن نقش خاصی را ایفاء می‌کنند.
اصلی‌ترین مواد تشکیل دهنده تایر به شرح زیر است.

کائوچو

از نظر تهیه و فرآوری، کائوچو را به سه دسته تقسیم می‌کنند:

• کائوچوی طبیعی (Natural Rubber)

کائوچوی طبیعی از شیره درخت مخصوصی که در مناطق استوایی می‌روید، به دست می‌آید.

• کائوچوی مصنوعی (Synthetic Rubber)

کائوچوی مصنوعی نیز از مشتقات نفتی و محصول کارخانجات پتروشیمی است. از انواع کائوچوی مصنوعی می‌توان بوتادین‌ رابر (BR) و استایرن بوتادین رابر (SBR) را نام برد.

• کائوچوی بازیافتی (Reclaim Rubber)

در شکل زیر پلوس با شماره 1 ، سگدست با شماره 2 ، بلبرینگ چرخ با شماره 3 ، مجموعه بلبرینگ چرخ (که بلبرینگ شماره 3 داخل آن قرار می گیرد) با شماره 4 ، دیسک چرخ با شماره 5 و مجموعه رینگ و لاستیک با شماره 6 نشان داده شده اند.