کاسنمد قیفی گیربکس نیسان وانت برند موساشی ژاپن

عوامل مؤثر در انتخاب کاسنمد قیفی نیسان

البته هستند کاسنمد قیفی نیسان هایی که بدون فنر ساخته می‌شوند یا حتی کاملا یک تکه و به شکل واشری لاستیکی طراحی می‌شوند. هر یک از این کاسه نمد‌ها بسته به شرایطی که با آن مواجه هستند مورد استفاده قرار می‌گیرند. برای مثال کاسه نمدی که برای مثال کاسه نمد گریس معمولا بدون فنر و تنها از جنس لاستیک ساخته می‌شود. اما کاسه نمد روغن حتما باید از نوع فنر و واشردار باشد. در این شرایط چند نکته اصلی‌ترین شاخصه‌ها هستند که عبارتند از:

• فشار و اختلافات ایجاد شده در آن؛
• گرما و به‌طور کلی تغییرات دمایی؛
• سرعت حرکت و نیروی چرخشی قطعات مربوطه؛
• نحوه قرارگیری (عمودی یا افقی)؛
• نوع سیال مرتبط؛
• لنگی قطعات دوار.

به این ترتیب قانون کلی برای انتخاب کاسه نمد وجود ندارد. برای مثال ممکن است یک نوع کاسه نمد در پلوس یک خودرو کاملا کارآمد و مناسب به نظر برسد، اما در خودرویی دیگر کارایی چندانی نداشته باشد.

نکته دیگر در ساختار کاسنمد قیفی نیسان، فرم لبه داخلی آن است. این فرم می‌تواند تأثیر مستقیم بر کارایی آن داشته باشد. برای مثال کاسه نمد با فرم لبه داخلی S شکل برای نشت‌گیری روغن به‌کار می‌رود و کاسه نمد با لبه داخلی V شکل برای ممانعت از نفوذ گریس مورد استفاده قرار می‌گیرد.

علائم و عوامل خرابی کاسنمد 

کاسه نمد یکی از اجزای خودرو است که باید در سرویس‌های دوره‌ای مورد بررسی قرار گیرد. از آنجایی که عوارض خرابی کاسنمد قیفی نیسان می‌تواند بزرگ و پردردسر باشد باید نسبت به علائم خرابی این قطعه دقت ویژه‌ای داشت. برخی از این علائم عبارتند از:

• پر سر و صدا کار کردن دیفرانسیل؛
• کمبود روغن دیفرانسیل؛
• نشت روغن از شفت بین چرخ‌دنده‌های دیفرانسیل؛
• روغن‌ریزی موتور؛
• نشستن گرد و خاک اطراف کاسنمد پلوس؛
• مسدود شدن سوپاپ‌های هوای گیربکس.

به‌طور کلی کاسه نمد‌ها عمر مفید مشخصی دارند و پس از طی این زمان باید تعویض شوند. اما برخی عوامل نیز می‌تواند باعث مستهلک شدن و از هم گسیختگی زودرس آن‌ها شود که عبارتند از:

• کاهش سطح روغن موتور، دیفرانسیل یا گیربکس؛
• بی کیفیت بودن روغن؛
• بی کیفیت بودن کاسنمد؛
• عدم نصب صحیح کاسنمد.

هریک از این عوامل می‌تواند منجر به از بین رفتن لایه لاستیکی یا واشر کاسنمد و به‌دنبال آن خرابی کل قطعه گردد. باید دقت داشت که خرابی کاسه نمد می‌تواند منجر به آسیب جدی به دیفرانسیل، سرسیلندر، سوپاپ‌ها و گیربکس شود. بنابراین نسبت به سلامت آن توجه لازم را به خرج داد.