گژنپین نیسان وانت دیزل

گژنپین دیزل نیسان رادیان پارت

گژنپین دیزل نیسان رادیان پارت

توضیح قطعه:

• قطعه گژنپین در نیسان پین میله‌ای است تو خالی که سر کوچک شاتون را به پیستون مربوط می‌کند.
• برای آنکه در عین سخت بودن، حالت خمش نیز داشته باشد
• پس از تهیه آن از فولاد به‌سازی شده، سطوح خارجی آن را با روش سمانتاسیون سخت می‌کنند.

نقش گژن پین در نیسان چیست؟

داخل سیلندر موتور نیسان یک پیستون وجود دارد که با دریافت انرژی حاصل از احتراق به سمت پایین حرکت می‌کند،

این حرکت رفت و برگشتی باید به وسیله میل لنگ به حرکت چرخشی تبدیل شود

که واسطه این دو قطعه شاتون می‌باشد، شاتون در قسمت اتصال به میل لنگ توسط

کفه پایینی آن وصل می‌شود و به کمک دوتا یاتاقانی که در دایره پایین شاتون قرار می‌گیرد،.

روان کاری می‌گردد و لازم است که همین اتصال برای قسمت بالایی شاتون هم انجام شود،

قسمت بالایی شاتون یک مقداری باریک‌تر و ظریف‌تر از قسمت پایینی می‌باشد.

بنابراین به دلیل ابعاد کوچک‌تر شاتون در این قسمت استفاده از اتصال و یاتاقان مشابه قسمت پایینی شاتون امکان پذیر نیست.

شاتون در قسمت بالای خود یک حفره دارد که دقیقاً مشابه قسمت پایین است

با این تفاوت که قسمت پایین شاتون را می‌توان به صورت دو نیم کره جدا از هم تبدیل کرد،

اما چون قسمت بالای شاتون به صورت یکپارچه و جدا نشدنی است نمی‌توان این کار را برای قسمت بالا هم انجام داد.

در ادامه:

شاتون از قسمت وسط پیستون بالا می‌آید که این قسمت وسط پیستون محل عبور کردن انگشتی یا همان گژن پین است،

در واقع گژن پین از این حفره پیستون عبور می‌کند و با عبور از حفره بالای

سر شاتون از طرف دیگر پیستون خارج می‌شود و به این صورت این دو قطعه به هم متصل می‌شوند،.

در این قسمت چون فشار و سرعت حرکت بسیار بالا است

باید روان‌ کاری‌های لازم به خوبی صورت بگیرد،

جهت این هم امر از یک بوش اطراف گژن پین استفاده می‌شود تا گژن پین داخل آن قرار بگیرد.

فروشگاه بزرگ رادیان پارت 

با افتخار اعلام میداریم که گژنپین دیزل نیسان رادیان پارت در فروشگاه با ضمانت اصالت کالا موجود بوده

و مشتریان عزیز میتوانند بصورت آنلاین این قطعه را خریداری فرمایند